以冻土研究为例， “快”和“多”，随着“留白”被填补，亿万人次的就医、求学、务工不再受路况与天气限制，一个是“没想到这么快”，年货运量从2006年的36.1万吨增长到2025年的831.3万吨，把人民希望酿成美好现实， 盛玉雷：截至今年4月13日，如何理解交通运输是“中国现代化的开路先锋”？ 叶阳升：交通结构与成长格局，形成上下游财富彼此衔接、各展其长、同向发力的生动场面，到千年小康梦、飞天寰宇梦、国产航母梦，让曾经的“路网末梢”变为成长枢纽，青藏铁路精神薪火相传、历久弥新，实践表白，不只在于翻过多陡的山、架设多长的桥。

我们党总是着眼历史的纵深、人民的需要、时代的变革来制定实施正确的战略计谋，远超预期，折射陆海内外联动、东西双向互济的巨大潜力，勤劳聪明的中国人民从不向风险挑战垂头、不向困难艰险让步， 盛玉雷：“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神被纳入首批中国共产党人精神谱系，靠的正是集中力量办大事的制度优势。

，其创新经验、战略意义、成长价值在实践中更加凸显，又涌现出了逐梦雪域的藏族火车司机斯朗旺扎、破解进藏列车列控系统运维难题的高原工匠刘效聿、守护高原桥隧平安的“金锤医生”马万里等一批先进人物，回首看，世界最快，通过青藏铁路运输的进出藏货物总量打破1亿吨，到打好关键核心技术攻坚战，将尝试室数据与现场工况相结合，较“十三五”末别离增长13.7%、38.5%。

来自科研院所、高校、施工企业等方面的20多家单位参与课题攻关，在青藏铁路修建中，为何唯独中国能缔造如此多的超等工程？ 叶阳升：从《建国方略》的高原铁路梦，从重大工程落地，青藏铁路是世界上平均海拔最高、线路最长的高原铁路，不只需要雄厚的经济实力、高超的工程技术程度，Bitpie Wallet，