一年一度的铁路暑期运输将如期来临， 原题：暑运将启，以太坊钱包，再创暑运新高。

较去年增加了5对，日均306.5万人，（田墨池） 。

江苏铁路暑期加开临客19对 随着各大中小学陆续开始放暑假，长三角铁路目标发送旅客1.9亿人，2026年暑期运输期限自7月1日至8月31日合计62天，其中江苏铁路发送旅客有望打破6600万人次，铁路部分将时刻关注客流变革情况，覆盖南京、镇江、常州、无锡、苏州和徐州等都会，适需采纳动车组重联、长编组运行等办法增加运力供给，7月上旬迎来首波高峰。

统筹运力布置，ETH钱包，包罗动车组临客13对和普速临客6对，江苏铁路打算加开暑运临客19对， 13对动车组临客主要为山东、陕西、河南、江西和重庆等方向。

为满足暑期亲子旅游、研学交流、观演观赛出行需要，江苏铁路今年暑运客流整体大将出现“两头高、中间低”的走势，其中，日均107万人次。

布置加开暑运临客32对（动车组临客20对和普速临客12对），8月中下旬迎来暑运最高峰，具体列车开行和余票信息请及时关注铁路12306网站或App等官方渠道， 6对普速临客主要为东北、西北等方向，具体包罗：上海虹桥站始发经南通、盐城和连云港等地至青岛北、烟台和临沂北共4对，上海虹桥站始发经苏南各市至西安北3对；上海虹桥站始发经苏南各市和徐州至郑州东、洛阳龙门和南阳东共3对；上海虹桥站始发经苏州至重庆北1对；以及南京南站始发至南昌东、景德镇北共2对， 暑运期间，以上列车均经由省内京沪线运行，周末客流破百万将成为暑运常态。

与往年类似，长三角铁路在实行三季度高铁、客运专线高峰运行图的基础上。

具体包罗：苏州站始发至牡丹江、大连和洛阳共3对；昆山站始发至长春、兰州共2对；以及上海站始发至乌鲁木齐1对，。